綠道標識牌 便民很給力

城市變化靜悄悄，眼尖的網友“嚇”一跳！誰說網友只會不留情地開炮，他們也從不吝嗇贊美，“文明！”“洋氣！”“給力！”一連串好詞脫口而出！日前，看到惠州城內剛建起的一塊塊珠三角綠道標識系統指示牌和新劃出的自行車道，網友們就大贊特贊了一番。
        對于以后如何更好地管理、維護這些便民設施，惠州市綠道辦工作人員表示相關方案還在研究，市民如有好建議，也可登錄規劃部門網站或者惠州網絡問政信息平臺進行反饋。
        大贊：人性化指示牌很好
        日前，網友“MJLOVE”去東江拍攝風景圖片，路過朝京門一帶時有了重大發現，“路邊最近新建了很多很人性化的指示牌，像許多發達***的城市一樣，路口處都開始新建顯著的指示牌了，并且還是中英文雙語的。”這些指示牌究竟有多稀奇，12月22日，“MJLOVE”在西子湖畔論壇上發帖《我們的城市正在悄悄地變化……新建的指示牌和自行車道實拍》，用圖片和文字一一道來這個城市喜人的變化。
        除了工人們沿路在安裝的幾個指示牌，“MJLOVE”還注意到部分路段剛劃好了自行車道。在“M JLO V E”眼里，路口一張大號指示牌上就很有名堂，“非常詳細地告訴你所處位置的信息，如洗手間、餐廳、公交站等等。非常人性化！這個應該算是很惠民的工程了，外地游客行走在街頭不用問路，就知道自己在哪了，也增添了城市的發展水平。”
        除了有內容強大的指示牌，“MJLOVE”還介紹，在部分路段也開始劃分出獨立的自行車道，他認為這樣基礎建設就更完善了，“我們的城市每天都在產生細微的變化，越來越方便，越來越完善了。贊一個！”    通過帖子看到新建的指示牌和自行車道，網友難得齊心地叫好，“為老百姓干實事，好！”網友“royalcrow n”大贊這是惠民之舉，不少網友也開心地表示這樣就不會迷路了，覺得惠州越來越有城市的感覺了；網友惠州強的喜悅還有幾分私心：“那樣我就可以放心地飛電動車去和女朋友約會了。”
        網友“tom yself7”希望這樣的設施能讓更多市民受益，接下來能普及到整個城區。不過也有網友患得患失，擔心這樣好的城市設施很快就要展開和“牛皮癬”的對抗，比如卡諾就比較悲觀：“預計很快會被牛皮癬侵略占領。”怎么辦？網友“小先”覺得還是要從市民自身做起，“這個是好事。問題是：以后不要成了廢鐵，要有維護，同時我們市民要愛護這些公共設施。”
        糾錯：地址標錯地名譯錯？
        雖是好事，但還是有細心的網友當起了糾錯員。指示牌上的位置標錯了，網友“大馬刀”奇怪，惠城區人民法院幾年前都搬走了，怎么還是標在下角？
        網友“y00o”在稱贊這樣的便民設施之余，指出有中英文標識固然不錯，但卻敷衍不得。根據樓主所發的指示牌圖片，他指出：“就上圖而言，據我所知淡藍色3號位置應該是惠州金澤戴斯酒店，在底下金澤戴斯酒店卻標注在2號位置，而且該酒店已經改名1年多了，現在叫西湖金澤酒店，原本的英文名也不是‘jinzedaisi’而是‘D ays hotel huizhou’；還有底下的3號位置的解釋是西湖商務酒店，下角那里什么西湖商務酒店要有的話就有一個麗湖商務酒店，地圖上是標注在2號位置上面。”網友“y00o”在挑出一系列錯誤的同時，懷疑有關部門在建設的時候是否認真去收集過地圖上建筑物的準確名稱。還有幾位網友覺得標示牌上的字體太小。
        自行車道安全省時
        昨日上午，記者來到惠州市區的朝京門，在朝京門左側見到一個大大的標識牌，上面寫著三號綠道。在這個標識牌上，可以看到目前身處的位置，對公共機構、景點公園、酒店住宿、商貿購物也都有清楚的指示與標注。往濱江西路方向走還可以看到道路上有一些警示標志、指路牌等不同類型的標識。
        此外，沿著濱江西路往合生大橋方向走，記者看到路面兩側有新劃出來的自行車道，有一米多寬。昨日上午11點多，記者看到道路上的車輛較多，不過停留了半個多小時后，沒有看到過往的小車有占據自行車道行駛的情況，騎車的市民可以比較順暢地在該自行車道上行駛。
        市民張先生到惠州20多年了，家住在橋東，每天都騎自行車到江北三新上班，“一般要騎45分鐘，這個自行車道上個禮拜才劃出來的，很方便我們。”張先生告訴記者，沒有劃自行車道前，每天騎自行車跟機動車、小車、大車“并駕齊驅”，“路本來就不寬，想著靠邊上走，但有的時候邊上停靠的小車把道占了，自己就只能往道路中間騎，中間來往的車又多，很不安全。”現在自行車道和機動車、大車有了區分，張先生稱規范多了。“小車、摩托車基本上不會往這條自行車道騎，我們上下班也比較暢通，騎車時間有的時候還縮短了。”
        部門回應
        明年開始查漏補缺
        據惠州市綠道辦相關工作人員介紹，在朝京門附近的3號綠道目前由惠州市園林局負責建設。網友口中的指示牌屬于珠三角綠道的標識系統，“在整個珠三角統一規劃的基礎上做惠州特色的標識牌，有珠三角的綠道線路經過那里，所以那里就有綠道的標識牌。標識牌包括指路牌、設施指向牌、注意安全警示牌、警告牌、綠道標識牌、信息指示牌等等，就是很清晰地標示出你所在的位置等等。”
        據介紹，標識牌從今年五六月份就開始規劃、設計，目前還在建設，今年年底之前標識牌的建設基本完成，明年開始進入查漏補缺工作階段。據該工作人員透露，今日，全市綠道工程將全線貫通。
        熱點問&答
        管理之余還需市民維護
        問：標示牌建設完成后如何管理，讓它遠離“牛皮癬”？
        答(惠州市綠道辦相關工作人員，下同)：目前珠三角城市都在探索，城區內部的綠道經過不少公園、景點，目前還在研究，省里到時也會統一制定相關的管理規定到地方執行。標識牌與公交站臺、電話亭等城市設施同樣屬于公益性的東西，不僅要依賴于部門的管理，也需要市民有共同維護的意識。目前，標識牌還處在建設階段，今后管理的方案也在研究，市民如果有好的建議也可以登錄規劃部門官方網站或者惠州網絡問政信息平臺，將相關意見反饋給規劃部門的工作人員。
        錯誤查實后會更正
        問：有網友指出標識牌上的位置標錯了，還有酒店英文翻譯錯了，怎么會出現這種情況？
        答：市民糾錯是出自好心。如果地理位置錯誤，查實了會進行更正。標識牌是多專業配合的結果，惠城區做標識系統的翻譯是請英文專業人士在做，一個地名的翻譯也許有兩種譯法。真的錯了就要改，如果確實沒有錯，就要跟大家解釋，出現這些問題希望大家諒解。
        建設標準仍在摸索
        問：有網友覺得應該在整條道上涂上顏色或者采取一點措施對自行車道加以區分，是否可行？
        答：從朝京門到紅花湖叫做綠道的連接道，這條綠道連接道的自行車道是部分借用城區非機動車道，在段面上可能與機動車道、人行道工段面，但是要保障它的單獨劃出來，一半采用隔離帶、劃線的方式或者靠其他一些安全設施保障。從合生大橋到紅花湖的自行車道可以基本連通。
        在城區里，要跟城市交通打交道，專門設置自行車道比較困難，涉及用地、各部門協調比較困難，所以在短時間內，主要是盡量利用現有的原路，城市的非機動車道，在保障安全的情況下到達紅花湖綠道。屆時，從東莞、博羅來的游客，走三號綠道就可以從合生大橋出來，就可以沿著惠州***景點，朝京門、西湖、紅花湖等景點旅游了，對惠州的旅游也是很大的促進。
        網友的建議很好，可以深化調整，綠道建設在國外已經很成熟，但在中國還是比較新的，它的建設標準也是處于邊摸索邊建設狀態，也歡迎市民提出有益的建議。也是一個思路，到時綜合比較一下，選取***的方案進行完善。

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